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        電機行業請注意!電機核心配件和材料依賴進口
        來源:www.cqxjzd.com 發布時間:2019年07月31日

          近年來,盡管我國新能源汽車用電機技術進步明顯,但背后卻存在核心器件及材料“空心化”的隱憂。

          在此背景之下,業內人士表示,在新能源汽車高速發展的大趨勢下,電機上游供應鏈需要提升國際市場競爭力,才能助力新能源汽車實現“彎道超車”的愿景。

        核心器件及材料依賴進口

          國內驅動電機技術需要提升全球競爭力,一方面,國內電機系統用耐電暈電磁線、絕緣材料、高轉速軸承等主要依賴國外進口;另一方面,我國電機控制器用傳感器、電子芯片、IGBT、封裝技術等大部分源自進口,采購價格普遍偏高。

        沈陽電機配件廠家

          據了解,驅動電機系統的原材料及部件主要包括釹鐵硼等稀土永磁材料(永磁體)、鋼材(鐵芯疊片、驅動軸體)、銅(繞組)、鎂鋁合金(機殼)、高速軸承等。其中,高轉速軸承、高性能硅鋼片等均高度依賴進口。

          與此同時,電機控制器所用IGBT、封裝技術、芯片、薄膜電容、開發工具、傳感器等也主要依賴國外進口。

          一位不愿意具名的業內人士表示,許多材料和部件主要依靠進口,限制了電機及電控的成本下降能力。

          更是直言,“單是元器件采購成本就比海外高出2-3倍!即使我國電控生產商極力在其他方面降低產品價格,我國電動汽車用電控系統的成本仍然比國外高1.2~1.8倍?!?/span>

        選用進口產品的原因

          多位業內人士向高工電動車網介紹,高轉速軸承、絕緣材料、IGBT模塊、封裝技術、高速齒輪等主要依靠國外進口的主要原因有以下幾大方面:

          一是,國內廠家起步較晚,且技術和質量并不穩定。其中,一位不愿意具名的業內人士表示,國內許多電機用零部件企業并沒有掌握核心技術,且生產設備和研發技術人員較為欠缺。“以高轉速軸承為例,軸承是電機的核心關鍵部件,對質量要求非常高,國內高速電機企業幾乎沒有采用國產軸承的?!?/span>

          二是,國內涉足廠家的規模較小,供應鏈體系較不穩定,電機企業擔心其產能供應不足。多位業內人士表示,由于國內許多企業的產能規模還較小,電機企業考慮到供應鏈穩定的問題,都會謹慎選擇該供應商。

          三是,可靠性方面。多位業內人士表示,大部分企業都想要用國產產品替代,但是實驗結果并不滿足要求。“如果驅動電機的生產一致性和可靠性無法得到保證,將影響到整車性能和用戶體驗?!?/span>

        沈陽電機配件廠家

          其中,一位不愿意具名的業內人士更是直言,即便國產核心部件略便宜,但是從供應鏈穩定、產品可靠性、體系對接上都比不上進口產品。

          “建造這些核心部件工廠需要投入大筆費用,很少單一企業可以承擔得起?!鄙鲜鰳I內人士表示,以軸承為例子,單是軸承生產設備,就需要花費2000多萬從德國購買。

          在上述背景之下,多位業內人士表示,中國新能源汽車工業的發展離不開關鍵零部件的支撐,一方面,國家政策層面要重視加強頂層設計,通過不同的重大專項或產業聯盟對接,突破上游關鍵元器件、關鍵材料和專用裝備的進步。

          另一方面,電機配件及材料企業本身也要做好技術創新與突圍,同時重視產品質量,提升產品的國際競爭力。

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